Tes Mata untuk Surat Izin Mengemudi, Kategori dan Kriteria

Dalam upaya untuk menstandarisasi visi pengemudi di seluruh Eropa, Komisi Eropa memperkenalkan kriteria yang harus diadopsi oleh setiap negara yang menerbitkan surat izin

mengemudi. RSA di Irlandia sebagian menerima rekomendasi ini. Ringkasan diberikan di bagian bawah halaman ini. Ada sejumlah aspek medis untuk perizinan pengemudi di Eropa. Untuk

mendapatkan SIM Anda, Anda harus lulus ujian mata serta tes jalan raya, dan tes teori untuk pelamar pertama kali. Laporan penglihatan mata adalah bagian dari aplikasi Anda tetapi kriteria untuk lulus tes mata ini baru-baru ini dibuat lebih ketat. Beberapa studi dan sinar matahari datang

pemeriksaan dilakukan di seluruh Eropa untuk memahami tingkat penglihatan pada umumnya di antara pengemudi di semua kelompok umur. Dalam sebuah studi yang ditugaskan oleh

Association nationale de l’amelioration de la vue (ASNAV), mereka dapat menemukan masalah penglihatan skala besar di Prancis dan pengemudi mereka. Setelah menguji 30.000 pengemudi

berlisensi, mereka menemukan bahwa 30% tidak menyadari bahwa mereka memiliki cacat penglihatan ringan dan 5% sama sekali tidak menyadari bahwa mereka memiliki situs yang sangat buruk yang tidak memungkinkan mereka untuk mengemudi.

Mengukur penglihatan untuk pengemudi melibatkan beberapa kategori penting dari penglihatan. Hasil positif dari Skrining Ketajaman Visual adalah memastikan bahwa rambu dan rambu kritis lainnya di lingkungan jalan raya (marka lajur) akan cukup terbaca oleh sebagian besar pengemudi. Jadi tingkat minimum untuk mengemudi di Irlandia, dengan 2 mata yang berfungsi, adalah 6/12 untuk pelamar Grup 1 (A1, A, B, EB, M atau W) dan 6 / 7,5 untuk Grup 2pelamar (C1, C, EC1, EC, D1, D, ED1, ED), truk, bus, dll. Sensitivitas kontras mengacu pada jumlah kontras yang dibutuhkan seseorang untuk mendeteksi atau mengidentifikasi objek atau pola dalam berbagai tingkat cahaya. Pikirkan untuk mencoba membaca grafik mata melalui kabut. Kabut yang semakin pekat. Seseorang yang memiliki sensitivitas kontras yang buruk memerlukan kontras yang lebih tinggi untuk melihat objek atau pola dari orang yang memiliki sensitivitas kontras yang baik, yaitu mereka membutuhkan perbedaan hitam putih yang lebih mencolok. Penurunan sensitivitas kontras dapat terjadi akibat sejumlah kondisi mata dan neurologis yang berbeda misalnya Katarak, Degenerasi Makula, Retinopati Diabetik, Cedera otak misalnya Stroke, Trauma atau Tumor, Diplopia dan penglihatan mata yang tidak terkoreksi (kelainan refraksi).

Pengukuran bidang visual mengacu pada seluruh area penglihatan spasial ketika fiksasi stabil dan mencakup penglihatan pusat dan perifer. Ukuran bidang visual ditentukan dalam istilah sudut visual. Pelamar Kelompok 1 tidak perlu bertemu seketat atau sama besarnya dengan pelamar Kelompok 2. Untuk orang dewasa dengan penglihatan normal, ketika kedua mata terbuka, bidang penglihatan meluas secara horizontal sekitar 180 ° hingga 200 ° dari sudut visual dan vertikal sekitar 100 °. Untuk setiap mata, bidang horizontal sekitar 160 °. Bidang visual dari satu mata tumpang tindih dengan mata lainnya dalam tingkat yang sangat besar meskipun tidak seluruhnya. Bidang visual biasanya dievaluasi menggunakan perangkat yang disebut Perimeter atau Penyaring Bidang Visual. Penyaring bidang visual Esterman atau Henson 8000 mungkin adalah pengujian bidang visual yang paling andal dan dapat direproduksi.

Tiga kriteria prinsip yang harus dipenuhi adalah:

– standar visual yang memadai ,

– sensitivitas kontras dan

– Pengukuran bidang visual .

Faktor-faktor lain perlu dipertimbangkan, khususnya kondisi progresif apa pun yang memengaruhi mata atau peristiwa baru-baru ini yang berdampak pada mata, truama, kecelakaan, dll. Jika demikian, diperlukan penilaian yang lebih berkelanjutan dan jangka waktu minimal 6 bulan untuk beradaptasi dengan keadaan baru diperlukan sebelum penilaian ulang. Jika Anda tetap belum teruji untuk faktor-faktor ini, Anda berpotensi membahayakan orang lain di jalan. Umumnya orang tidak menyadari bahwa mereka memiliki sedikit cacat pada penglihatannya. Metode sebelumnya untuk memberikan lisensi kepada seorang anak berusia 17 tahun dan tidak memerlukan pemeriksaan mata lagi sampai dia mencapai usia 70 tahun adalah kesalahan yang mencolok. Karena visi sangat penting bagi hidup kita dan untuk mendorong Anda berhutang pada diri Anda sendiri dan pengemudi lain di jalan untuk mempertahankan visi yang baik sepanjang hidup Anda. Umumnya saat Anda mengikuti ujian perizinan dan ternyata memiliki masalah dengan penglihatan Anda, Anda akan segera diberi resep kacamata atau dirujuk untuk perawatan medis. Di mana koreksi diperlukan untuk memenuhi standar (baik dengan kacamata atau lensa kontak) lisensi Anda dengan jelas dicap bahwa ini masalahnya. Jika Anda tahu bahwa Anda memiliki masalah penglihatan atau Anda didiagnosis dengan masalah penglihatan degeneratif, seperti penyakit mata progresif, Anda mungkin diminta untuk menyelesaikan tes mata dengan setiap pembaruan lisensi Anda setelah pelajar awal Anda mengizinkan. Di mana koreksi diperlukan untuk memenuhi standar (baik dengan kacamata atau lensa kontak) lisensi Anda dengan jelas dicap bahwa ini masalahnya. Jika Anda mengetahui bahwa Anda memiliki masalah penglihatan atau Anda didiagnosis dengan masalah penglihatan degeneratif, seperti penyakit mata progresif, Anda mungkin diminta untuk menyelesaikan tes mata dengan setiap pembaruan lisensi Anda setelah pelajar awal Anda mengizinkan. Di mana koreksi diperlukan untuk memenuhi standar (baik dengan kacamata atau lensa kontak) lisensi Anda dengan jelas dicap bahwa ini masalahnya. Jika Anda tahu bahwa Anda memiliki masalah penglihatan atau Anda didiagnosis dengan masalah penglihatan degeneratif, seperti penyakit mata progresif, Anda mungkin diminta untuk menyelesaikan tes mata dengan setiap pembaruan lisensi Anda setelah pelajar awal Anda mengizinkan.

Kembali ke dokter mata untuk memeriksa hasil Anda sangat bijaksana karena Anda terus mengemudi terutama jika Anda memiliki salah satu dari kondisi ini.

Ada dua kategori pelamar utama di Irlandia:

Grup 1 A1, A, B, EB, M atau W.

Kategori ini mencakup mobil, moped, sepeda motor, dan traktor.

– Tes mata tidak terlalu ketat tetapi mengharuskan pelamar membaca minimal 6/12 dengan kedua mata, yang biasanya berada di setengah bagian bawah grafik mata.

Standar ini harus dicapai tanpa atau dengan kacamata atau lensa kontak.

– Pengukuran sensitivitas kontras juga diperlukan. Hal ini dapat dijelaskan dengan sangat baik sebagai kemampuan untuk melihat grafik mata dalam kondisi yang semakin pudar.

– Pengukuran lapangan visual menilai kemampuan pelamar untuk melihat rangsangan baik secara terpusat maupun perifer

Grup 2 C1, C, EC1, EC, D1, D, ED1, ED

Kategori ini mencakup semua kendaraan besar dari truk kecil hingga bus.

– Standar visual harus mencapai 6 / 7.5 tanpa atau dengan kacamata atau lensa kontak, umumnya garis ke-3 dari bagian bawah peta mata

– Pengukuran sensitivitas kontras seperti di atas.

– Tes lapangan visual, dibutuhkan rentang yang besar daripada untuk pelamar kelompok klinik mata di jakarta 1. Hanya penyaring bidang tertentu yang memiliki kapasitas untuk mengukur persyaratan ini.

Pelamar kelompok 1 dan 2 diharuskan memiliki stabilitas penglihatan yaitu tidak ada penyakit mata progresif, trauma atau cedera baru-baru ini yang mempengaruhi penglihatan mereka (diplopia).

Jika kehilangan mata atau trauma yang mengganggu fungsi mata, diperlukan waktu minimal 6 bulan untuk beradaptasi dan menilai ulang maka diperlukan.

Jangan ragu untuk menghubungi kami jika Anda memiliki masalah khusus yang terkait dengan kriteria ini.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *